あなたの車が把握しているあなたの情報
この記事は、現代におけるデータ収集をテーマとした連載の一部です。前回の記事では、家庭内にあるデバイスについて取り上げました。
現代の自動車は、私たちの日常生活の中で最も集中的に計算能力が詰め込まれた存在と言えるでしょう。1台の自動車に搭載されているセンサーの数は、推定で70〜100個にものぼります。メーカーはこれらの情報を収集し、利用者の同意があれば保険会社と共有することもあります。
Mozilla Foundation（モジラ財団）は、複数の国にまたがる25の自動車ブランドを対象に独自の調査を行い、この連載の本章を執筆するうえで大きな助けとなりました。彼らはその結論として、「自動車は、これまで私たちがレビューしてきた中で、プライバシーの観点から最悪の製品カテゴリである」と述べており、過剰なデータ収集を止めるためのキャンペーンを展開しています。
自動車メーカーは、車両内部で収集した情報に加え、性別・人種・年齢といった人口統計情報や、家族構成、職業に関する情報なども補完的に利用します。これらの情報の一部はディーラーから提供され、また多くはソーシャルメディアや政府機関などのデータブローカーから購入されます。こうしたデータを組み合わせることで、企業は利用者の性格傾向まで推測できるようになります。メーカーが収集する具体的な情報の種類には、以下のようなものがあります。
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住所、電話番号、運転免許証番号、車両識別番号（VIN）などの個人情報
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運転挙動（速度、加速、減速、ハンドル操作）
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ラジオやその他のメディアの使用状況、および再生された内容
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天候および周辺環境に関するデータ
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現在地および走行ルート
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カメラで撮影された画像
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ジェスチャーや音声コマンド
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事故に関する情報
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同乗者の人数、タイヤ空気圧、燃料残量などの各種センサーデータ
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接続されたモバイル端末から取得されるカメラ、GPS、音声データ
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シートベルトの着用状況
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クルーズコントロールに関するデータ
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生体認証データ
パーソンズ氏は、人々は自動車を「プライベートな空間」だと考えていると私に語りました。しかし、その期待は、現代の自動車の現実と正面から衝突しています。
最近の殺人事件（サウスカロライナ州のアレックス・マードー事件）では、検察側が、自動車や携帯電話から取得された膨大なデータを陪審員に提示しました（ただし、その記事からは、それらのデータがどのように評決に役立ったのかは読み取れませんでした）。
要するに、私たちが日常的に行っているごく普通の行動の多くは、それぞれは取るに足らない小さなデータの痕跡を残していますが、それらはデバイスによって熱心に収集されています。こうした詳細なデータは企業によって集められ、他の情報と組み合わされることで、利用者の関心や性格について不気味なほど詳細な像が作り上げられます。そして、その情報は検察当局と共有されることもあり得ます。あなたは測定され、分類され、他の人々との関係性の中で整理・記録されているのです。
次回の記事では、フィットネスデバイスや、それに関連する個人用機器について取り上げます。
